各駅で乗降者数を数えたら、高木乗降無。別所乗降10数人。西這田数人。最後駅離れる時の列車は乗客無。掃除してたら割と頻繁に行き交っていたし、周辺人口の割には相当高いフリークェンシーだと思う。現在昼の加古川―厄神の区間列車を三木に延長するだけでも…

某ファミレスにて遅目の昼食。祝日やけど日替ランチあった。Joytoy氏はかなりお疲れモードで、うつらうつらしとった。しばし「もう動けん」とまったり。いつまでも和んでられんので、西這田へ。ここも転換後新設された駅で、遠目には小奇麗。早速清掃開始。…

別所は分かりづらい＆狭くて利用しづらいがパーク・アンド・ライドをしている。ここは国鉄からの駅で駅舎が残っている。トイレ横に水道があって拭き掃除には好都合だ。しかし、トイレ実際には完全閉鎖状態で、大便器は板で密閉され、小便器も長らく使われて…

朝、4時過ぎに起きたのでネットした。出発準備を全くってなかった為に、joytoy氏が家に来た時点でまだバタついとった。なんとか準備できたので出発。43〜2号、高倉台〜総運公、前開〜田井、そしてR175という最近の鷲らお決まりコースで三木市へ。高木I.C降り…